【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.61

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1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/08/30(金) 23:45:07.83 ID:JzM6npOEM.net
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※前スレ
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.60
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1563722344/


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2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/08/31(土) 12:24:39.52 ID:7CSyYMtRd

金がないかられーす!

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/08/31(土) 19:56:36.92 ID:5s0ulIO60

金があるならワザワザAT限定免許にしなくても良いと思うw

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/08/31(土) 20:20:50.51 ID:MOmZYTD+d

保守

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/08/31(土) 21:45:29.33 ID:bRoVhwMga

>>1
ありがとう

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/01(日) 10:19:03.62 ID:fPi4fvbu0

しばしば問題になるアクセルとブレーキの踏み間違い回避
1.クラッチなる動力遮断装置付き
2.コンビニ突入はエンストなる非常停止機能がかなり有効
3.ATはアクセルだけで最高速まで加速、MTは選択したギヤ範囲までしか加速しない

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/01(日) 12:16:35.01 ID:PeqmBZCRd

自分の車以外のMTに20年ぶりに乗ったらこわかった(こなみ

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/01(日) 13:19:33.45 ID:AIRaafNB0

スマホポチポチながら運動もなくなるな

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/01(日) 13:31:58.84 ID:8mdgEONv0

ながら運転なんて無縁と思ってたらいつの間にか右手でフライドポテト食うようになってた

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/01(日) 15:52:35.09 ID:0eX+AvtP0

>>8
MT運転しながら、やってますけど
信号待ち青に変わった時にクラクション鳴らされた事も無し

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/01(日) 16:04:35.19 ID:Tf48afZP0

年収200以下の若者急増してるからしゃーない

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/01(日) 19:02:34.90 ID:7izmMZ930

上り勾配の駐車場でバックしてたら
エンストした

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/01(日) 20:26:12.99 ID:iMhdYZGb0

バイク乗りで休日はもちろん通勤もバイクで行ってるんだけど、
雨の日用の車(AT)がつまらなくてつまらなくて苦痛

頭悪いけどそのうちAT限定解除してMT車デビューしようかな?と考えてる。
MT車とAT車の楽しさってそんなに激烈に違う?
チェーンメンテがいらないドライブシャフトのバイク買った方がしあわせかどうか教えてくれ

生まれ持っての普通免許じゃなくてAT限定解除した頭悪い先輩居たら教えてくれ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/01(日) 22:29:33.70 ID:8e8WNfyP0

>>13
あなたの文章からにじみ出る頭の悪さが憎めないぜ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/01(日) 23:15:55.90 ID:eLk0Mupk0

20年放置のマツダボンゴのディーゼル車がエンジン一発始動
やっぱり世界が滅ぶような時でも最後まで生き残るのはこういう車なんだなと

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/02(月) 04:53:25.30 ID:Vz2+MUQLd

>>13
車のMTは、はじめのうちは楽しくても、乗り続けてどうなるかは人次第
自分はあらゆるATが我慢できなくてMTに乗り続けてるけど

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/02(月) 12:34:55.04 ID:hvhMVyaLa

>>19
乾式のDCT乗ったことない?
変速クソ早い&ショックありあり
あとレクサスのFに使われてるATもヤバかったロックアップした状態で変速してるんじゃないかってほど
因みにレブリミットに当たる領域ではもちろん変速しない

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/02(月) 11:36:39.00 ID:vRv4jYGfM

>>17
アンタみたいなのはATでいいんだよ
俺はクラッチペダル(レバー)が無いヤツは、無理

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/02(月) 11:52:17.07 ID:WHpFTbJkd

DCTでいいなら、そのへんのATのMTモードでもそれなりだわな。
ウチのアシ車も6ATだけど、慣れればワインディングでMTっぽく走れるよ。
ただ、シフトダウンを受け付ける範囲が狭くて落としたつもりで落ちてない事が多々あって
進入でそっちに気をとられるから、どうしても雰囲気程度しか走れんけど。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/02(月) 12:27:04.62 ID:pf/Qc/g7a

>>18
最初からそう言え
クラッチは原動機と変速機の発達の過程において、設けざるを得なかった仕組み
本来なら不必要なもの

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/02(月) 12:27:24.05 ID:pf/Qc/g7a

>>19
音がいいんだよw

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/02(月) 12:33:20.23 ID:vRv4jYGfM

>>20
何を言ってるのか、さっぱり

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/02(月) 09:16:49.24 ID:pf/Qc/g7a

>>16
バイクのNC700のDCTはカチャンカチャンてチェンジしてくれて楽しかったぞ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/02(月) 12:46:29.94 ID:qCE+EPHO0

>>13
左足でブレーキ踏んだらATでも楽しくなる

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/02(月) 12:49:54.33 ID:WHpFTbJkd

>>23
DCTは2輪ちょっとだけしか乗った事ないな。
ウチのはその「レブに当たったら」がクセモノで、レブにかなり余裕あるとこでしか落ちないんだよね。
MTだと最後にクラッチ繋ぐ時点で車速が下がってればいいんだけど、
ATはシフト開始の時点で車速がシフト先の回転範囲に収まってないと弾かれちゃうから、
体に染み込んだMTの変速タイミングと合わないのよね。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/03(火) 02:46:09.56 ID:mDUHtSIw0

スズキのAGSが意外に理想のATに近いと感じた

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/03(火) 11:08:53.66 ID:OTpwTqAJr

相変わらずATしか乗れないのがこんなスレまで来て、ATの方が優れているんだ!とか言ってるのか

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/03(火) 11:54:25.84 ID:bIaQ8hGW0

>>27
そろそろATの方が優れてるんちゃうかw
燃費、速さ、確実性

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/03(火) 12:10:07.13 ID:IszHwTB40

>>28
多段ATとDCTだけな
積んでる車が高過ぎるし
楽しさとか総合で考えてMTのが優れてるよ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/03(火) 12:10:19.37 ID:R00Qo9QQp

10年くらい前に確実に逆転したかな
多段化が決定的だった
もうパドルも要らねえ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/03(火) 12:49:07.47 ID:SUKUyViOa

徒競走より自動車の方が速いから速さは自動車で競えば良い

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/03(火) 21:42:02.49 ID:dg7PLz8T0

>>24
今のATの流行は右足も左足もアクセル。
#ブレーキ踏めよ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/03(火) 21:44:35.04 ID:+andZtMKd

俺の場合はエンジンブレーキで60km/hから20km/hまで減速して止まる瞬間だけブレーキ踏むから
これなら誰にも迷惑かけへんわ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/04(水) 05:07:12.73 ID:CLCMRVCv0

>>42
だったらトヨタは車の販売をやめればいいじゃんw
交通死亡事故ゼロにできるぜw

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/04(水) 07:24:18.98 ID:xMHgBmk70

>>41
本当に左足アクセルなの?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/04(水) 18:02:09.06 ID:wuJJAcqaa

雪国は住むところじゃないからな

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/04(水) 18:09:49.26 ID:4X2Wp2LD0

雪国って車がすぐ錆びるんだろ?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/04(水) 23:48:10.65 ID:xMHgBmk70

>>60
コケる瞬間じゃん

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/06(金) 21:52:52.80 ID:hzrjJ2YFM

>>68
超ハイパワー車はタイヤがタレないの?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/08(日) 21:10:47.50 ID:zQ1NugNFa

>>82
そんなに大きくないよ
クラッチ切る同等操作はNでできるし、エンジンや車輪止めたければPもあるしエンジン切ってもいい

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/09(月) 20:59:25.87 ID:aIgrUVmvd

ATに乗る必要のある人って重い左上肢下肢機能不全か
左上肢欠損の人でしょ?

自分は左上肢下肢機能不全の身体障害手帳持ちだけど
症状軽いのでMT運転出来てるよ。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/15(日) 13:38:54.32 ID:xijQPrqxa

レバー?指で摘めるポッチやん

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/19(木) 14:34:57.28 ID:b9tP5Ku/d

車種は分かるけど個体って?
てかどんな車乗ってても踏み切るけど
それが仕事で運転するトラックでも

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/24(火) 07:35:53.68 ID:Xr2/QgJTd

>>379
スキール音

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/25(水) 21:13:59.24 ID:oki2cEfa0

>>422
このアホを見ろよ
これに反論してるだけ
30km/hからは知らんが8km/h以下は制御でロックする
これは物理だからどのメーカーもほぼ一緒

そもそもABSがロックしないと喚くのはアホでしかない
ロック率0%は制動していない
これがわかってないからABSを神格化してる馬鹿が無能を晒して発狂する

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/10/01(火) 19:31:57.20 ID:hnzKXzLV0

離合は方言なのか知らないけど、そうだとしても今は全国区でしょ?みんな使うよ。
全国区になった方言なんてふつうにあるし。じゃんとかね。
〜じゃん。ってみんな使うけど、もともとあれは三河弁だ。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/10/03(木) 08:49:12.43 ID:c4k/+6Urd

>>669
そのクラッチの事は否定してないんだけど
>>659 が言ってるのはMTのようなクラッチがATに付いてるって話だろ

一級自動車整備士が聞いて呆れるよ…

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/10/08(火) 12:52:32.38 ID:qwqYA5XAd

酔っては誤変換

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/10/16(水) 13:00:29.81 ID:IhbIk0V0d

>>864
2CVもある

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/10/21(月) 07:29:07.43 ID:OQhGFPNv0

鉄仮面が乗っていそうな名前だ

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